GMC Hummer EV SUT se transforma em casa móvel com EarthCruiser Upfit

Com o trailer pop-up de fibra de carbono, os overlanders que têm bolsos fundos podem ir tão longe quanto a bateria do caminhão elétrico os levar.

Por si só, a enorme caminhonete GMC Hummer EV parece que pode levar qualquer coisa e ir a qualquer lugar – desde que sua bateria tenha energia para ir e voltar. Agora, depois que as imagens teaser nos deram uma amostra de seu potencial de pouso, a GMC revelou completamente a nova atualização do EarthCruiser para o Hummer. A transformação a torna uma casa móvel movida a eletricidade, embora provavelmente custe bem mais de US$ 100 mil no total.

A GMC se uniu à EarthCruiser Overland Vehicles, com sede em Oregon, para criar a atualização do Hummer. Aventureiros com muito dinheiro e desejo de explorar o ar livre - bem como destemor para se aventurar no desconhecido apenas com a energia da bateria - ficarão especialmente intrigados com a conversão do EarthCruiser.

Montada na caçamba de um metro e meio de comprimento do caminhão elétrico, a carcaça é feita de fibra de carbono e possui teto retrátil. As dimensões da estrutura medem 217 polegadas de comprimento total, parte das quais se sobrepõe ao teto da cabine dupla do Hummer (é onde fica a cama grande). Com o teto levantado, o trailer tem 117 centímetros de altura e, no interior, há até 80 centímetros de espaço para ficar em pé. Soltar a parte superior reduz a altura total para 90 polegadas.

A melhoria do EarthCruiser do Hummer é mais do que uma barraca de corpo rígido. Tem muitas das mesmas comodidades de casa. Há uma geladeira, uma pia, um fogão, um aquecedor de água e um painel de controle touchscreen de 7,0 polegadas, todos alimentados pelos painéis solares no telhado, que alimentam um sistema elétrico de 6,0 kWh que supostamente fornece energia por sete dias. . Nesse período, as pessoas podem se manter limpas com o chuveiro externo do EarthCruiser, e à noite há luzes externas que criam o clima.

A GMC diz que a conversão por meio do EarthCruiser deverá estar disponível em 2024. Aqueles que desejam reservar a atualização do EarthCruiser para um Hummer EV SUT podem fazê-lo no site da empresa – só não se esqueça, você deve fornecer o caminhão separadamente. Além disso, o peso extra do campista e o arrasto aerodinâmico adicional reduzirão sua autonomia, que atualmente é estimada pela EPA em até 329 milhas.

Apesar de não saber quanto custa o upgrade, o EarthCruiser é conhecido por conversões pesadas, que, por outro lado, custam muito mais do que uma humilde barraca Coleman. Uma picape Hummer EV 2023 já custa perto de seis dígitos, então é seguro presumir que seu preço combinado não será barato. Ainda assim, achamos que aqueles que puderem pagar por um terão um dos Overlanders mais legais na estrada ou na trilha.

O vício em automóveis de Eric Stafford começou antes que ele pudesse andar e alimentou sua paixão por escrever notícias, resenhas e muito mais para a Car and Driver desde 2016. Sua aspiração enquanto crescia era se tornar um milionário com uma coleção de carros semelhante à de Jay Leno. Aparentemente, ficar rico é mais difícil do que os influenciadores das redes sociais fazem parecer, por isso ele evitou totalmente o sucesso financeiro para se tornar um jornalista automotivo e ganhar a vida dirigindo carros novos. Depois de se formar em jornalismo na Central Michigan University e trabalhar em um jornal diário, os anos basicamente queimando dinheiro em projetos de carros fracassados ​​​​e calhambeques com sabor de limão finalmente valeram a pena quando a Car and Driver o contratou. Sua garagem atualmente inclui um Acura RDX 2010, um Chevy Camaro Z/28 manual 97 e um Honda CRX Si 90.

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